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发布时间:2023-06-02   作者:彩神彩票
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  共话前沿科技 创新驱动发展

  ——天津夏季达沃斯论坛热议科技创新

嘉宾在“数字中国新蓝图”对话会上讨论。曹元龙摄/光明图片

位于会展中心二层大厅的天津科技展示区。曹元龙摄/光明图片

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  【特别关注·夏季达沃斯论坛】

  近年来,新科技革命浪潮风起云涌,许多曾在往届夏季达沃斯论坛上被讨论的概念性“黑科技”已经成为现实。作为第一生产力,科技的发展方向始终吸引着全球目光。在本届夏季达沃斯论坛上,2023年十大新兴技术、启动工业元宇宙、人工智能与机器人、电池行业颠覆性变革等成为热议话题,全球各界人士继续探讨新科技、新技术,从中感知未来的脉搏。

  探讨前沿科技如何趋利避害

  柔性电池、生成式人工智能、可持续航空燃料……本届论坛上发布的《2023年十大新兴技术报告》列出了最有潜力对世界产生积极影响的十大技术。该报告自2011年首次出台以来,发布了许多起初鲜为人知但随后对全球产生深远影响的技术。例如,2016年报告中的基因疫苗后来成为大多数新冠疫苗的基础技术。2018年报告提及基于人工智能的分子设计,而两年后首批由人工智能发现的药物即进入临床试验。

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  “十大新兴技术将颠覆产业、促进经济增长、改善生活并保护地球。当然,前提是这些技术能被负责任地设计、扩展和应用。”世界经济论坛执行董事、第四次工业革命中心总负责人蒋睿杰表示,“我们希望今年的报告能成为企业领导者和政策制定者解锁新兴技术变革潜力的有力工具。”

  夏季达沃斯论坛不仅见证了世界新兴科技的发展,也记录了它们如何一步步影响人们的生活和认知。在2017年夏季达沃斯论坛会场上,许多专家认为人工智能是第四次工业革命中具有决定性意义的组成部分。过去6年间,人工智能技术日新月异,其应用场景出现在生产、医疗、教育等越来越多的领域。

  然而,面对横空出世的生成式人工智能产品,希望与担忧此起彼伏。本届论坛上,与会嘉宾围绕“生成式人工智能:是敌是友”展开热烈讨论。中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克认为,生成式人工智能不仅为各行各业的智能化提供新动能,而且也对数据、算法、算力、网络基础等提出了新要求。金杜律师事务所高级合伙人张毅表示,“应该合理利用法规应对人工智能带来的风险与冲击。比起‘一刀切’的治理思路,基于不同的风险水平提出相应的监管要求可能更有针对性。”他认为,要通过法律形成具有广泛共识的治理框架和标准规范,并在其引导下营造更有活力的发展环境。

  针对智能科技如何影响制造业发展,与会嘉宾在“启动工业元宇宙”论坛上提出了新思路。“工业元宇宙是数字化日益深入千行百业的产物,‘融合’是其主要特点,具体表现在‘虚拟与现实’融合、‘机器与智能’融合以及‘数字经济与实体经济’融合。相较于消费元宇宙,工业元宇宙拥有更广阔的增长空间,是数字经济增值的动力之一。我们相信快速发展的计算力和AI技术将重塑制造业。”英特尔公司高级副总裁、英特尔中国区董事长王锐说,数字化技术和人类生产活动正以前所未有的深度与广度融合,快速发展的计算力和智能科技将为制造业和生产性服务业带来重构和再造的巨大想象空间。

  达成交易电量100万千瓦时,相当于节约标煤320吨,减排二氧化碳800吨——这是今年夏季达沃斯论坛举办地天津梅江会展中心完成绿电交易的漂亮成绩单。这也是天津首次为大型活动开展绿电交易,标志着夏季达沃斯论坛活动场馆首次实现活动期间100%绿电供应。据国网天津电力交易中心市场部主任邢立功介绍,绿电是指生产过程中二氧化碳排放量趋近于零的电能,我国目前绿电主要以太阳能光伏发电和风力发电为主,用户通过双边交易方式从新能源企业直接购买绿电。

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  记者现场了解到,本届论坛使用的绿电来自内蒙古锡林郭勒地区的风力发电。来自内蒙古的风不仅“点亮”了本届论坛各场馆的灯火,还“驱动”电动通勤摆渡车在各场馆间穿梭。同时,绿电交易平台区块链技术则确保了被交易的每一度绿电都可验证、可溯源。

  “能源转型过程中,以电为中心的任务非常艰巨。我们加大科技项目的投资力度,加强科技的研发、攻关,发起成立了新型电力系统创新联盟。同时我们也愿意和世界各国同行一起加强交流合作,共享发展成果。”国家电网公司董事长辛保安在“通力合作,促进能源转型”对话会上表达了其对在全球范围内加强绿色低碳技术合作的愿望。他表示,随着数字化技术和能源技术的深度融合,能源电力领域的新技术、新装备也不断涌现,公司将联合企业高校和科研院所、国际组织,加强能源转型基础理论和应用技术的研究,积极参与国际标准的制定。

  走上夏季达沃斯论坛会场二楼,天津港集团展出的微缩版“智慧零碳”码头吸引了中外参会者的目光。智慧运转的自动化岸桥、往来穿梭的智能水平运输机器人、迎风转动的风力发电机……现场工作人员介绍,“智慧零碳”码头采用传统集装箱码头的顺岸式设计,集多项创新技术于一身,比上一代自动化集装箱码头的能耗降低了17%。2021年10月,被称为“智慧零碳”码头的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。新码头让现场装卸的“苦差事”变成了智慧管理的“脑力活”。目前,天津港已投产风力、光伏发电系统装机容量达42.55兆瓦,年发绿电约9000万千瓦时,每年可减少碳排放约7.5万吨。

  在降碳减排方面,中国的绿色交通运输体系也不断建设创新,大数据的“智慧赋能”正为公路货运行业的节能减碳发挥更大作用。前来参加论坛的满帮集团副总裁谭远江介绍,近期集团推出了“满运碳路计划”,为3000多名货车司机上线“碳账户”,通过数字化技术让中小微物流从业者将履约行为资产化。据估算,首批“碳账户”司机平均每月可额外减排0.15吨。

  “实现‘双碳’目标的多种技术和治理路径蓬勃发展,越来越多的投资者和消费者倾向于选择环境友好的产品和服务,旨在协助企业采取更有效行动的工具也频频出新。”世界经济论坛大中华区主席陈黎明说,这些转型和创新将为助力实现“双碳”目标提供重要动力。

  唯创新者进,唯创新者强

  夏季达沃斯论坛给中国带来了什么?“引领新技术,连接现实与未来,描绘未来发展的新图景。”长期关注论坛的南开大学教授盛斌给出了答案。大数据、智慧城市、数字经济、5G技术、AR视觉体验、医疗机器人……新科技不仅让人收获新奇的视野和体验,也激励着中国本土企业和企业家勇于创新,引领世界。

  天津银龙预应力材料股份有限公司董事长谢志峰一早就赶来参加论坛,手中的笔不停地记录着会议内容和交流体会。作为全球产能规模较大的全系列预应力钢材产品生产商,银龙股份扎根天津发展35年,始终保持相关领域技术优势,拥有专利产权300余项。“新时代的企业家需要在挖掘、集合内部资源的同时,始终关注外部市场需求和环境,保持持续的创新精神。”谢志峰在接受记者采访时道出其对企业家精神的理解。他说,创新是企业发展的不竭动力,也是企业长期领跑行业高标准的底气。

  银龙股份不是个例。抓住了创新,就抓住了牵动经济社会发展全局的“牛鼻子”。如今,在论坛举办地天津,一项项智能技术创新不断突破,一家家传统工业企业“智造”转型:从“老重机”到“新基建”,从传统制造到“智慧工厂”,从核心突破到全面开花,华为北方总部、360集团总部、麒麟总部、腾讯全国最大IDC数据中心、科大讯飞北方声谷相继落户……天津正乘着夏季达沃斯论坛的东风昂首阔步迈向高质量发展的快车道。

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  沧海横流,方显英雄本色。中国国务院总理李强在本届夏季达沃斯论坛开幕式上表示,“这次年会以‘企业家精神:世界经济驱动力’为主题,具有很强的现实针对性。虽然各国企业家精神的特质不尽相同,但有许多共通的内涵,我认为就是在创业创新创造上的敏锐眼光、不懈追求和非凡的行动力。”诚然,这个充满不确定性的时代迫切需要企业家以其对市场的深刻理解和把握积极作为,注入更多确定性。

  (光明日报天津6月28日电 本报记者 王妤心泓 刘茜 陈建强 曹元龙)

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  中国制造在土耳其火出圈!不仅是常用的手机、电脑等数码产品,就连交通出行,都离不开中国科技。中国人常说“要想富、先修路”,这个理念也深得土耳其人心。土耳其公共交通里有哪些中国元素?土耳其人有多喜欢中国产品?总台记者陈慧慧和土耳其资深媒体人一起,带您踏上伊斯坦布尔的“高速”之旅。

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  中国地铁跑出土耳其最高速

  土耳其第一大城市伊斯坦布尔出了名的交通拥堵,比如从机场到市区通常要一个半小时。土耳其资深媒体人穆萨费什带着总台记者体验了一下今年新开通的机场线地铁,因为有了这条地铁,从机场到市区只需要24分钟。最重要的是,这条地铁的车厢是中国造!

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  连接机场和市区的新地铁,日均运量可达80万人,总长为34公里,时速超过120公里/小时,是全土耳其最快的地铁。第一期10列车在中国生产,而第二期15列车则是由中土双方合作,在土耳其实现本地化制造。在穆萨费什看来,中国与土耳其两国工程师合作,这对于本地产业来说意义重大。

  中国科技保驾护航!

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  “海上出租车”安全舒适

  出租车各地都有,但是在伊斯坦布尔,人们还可以搭乘“海上出租车”,横渡博斯普鲁斯海峡,往返欧洲区和亚洲区。总台记者也在穆萨费什的带领下体验了一把,搭乘“海上出租车”不仅方便快捷,还能欣赏博斯普鲁斯海峡两侧的优美风光。更令人惊喜的是,一路都有来自中国的科技来为“海上出租车”的出行保驾护航。

  穆萨费什说,“海上出租车”装配来自中国的车载监控系统,实施跟踪全程运行情况,一旦有情况发生,会立即协调救援队前来。不仅是“海上出租车”,伊斯坦布尔全市6400辆小巴车也装上了这套系统,在确保行驶安全的同时,还可以进行实时客流数量统计,在高峰期合理调度车辆。

  体验土耳其高铁:“要想富,先修路”

  往返土耳其最大城市伊斯坦布尔与首都安卡拉的交通方式有很多种,可以坐飞机,也可以开车,而高铁给了人们另一种选择。但因为沿途大多是山地,需要修建很多桥梁和隧道,高铁建设一度十分困难。其中,中方承建的二期项目沿途大多是花岗岩地形,地质结构较为复杂,施工难度最大。但中国企业高质量地完成了项目,修建的这一段高铁全长158公里,设计时速250公里/小时,全部采用欧洲标准。而“安伊高铁”的运行,将两地行程从10小时缩短到3.5小时,货运能力提升234%,客运能力提高400%。

  穆萨费什说,中国人常说的“要想富,先修路”,很多土耳其人也非常认同。只有道路顺畅,交通便利,人们的生活和经济发展才有保障。

  土耳其年轻人点赞中国制造

  不仅交通设施上的中国科技让土耳其人赞叹,中国的科技产品也在土耳其火出了圈!许多土耳其的年轻人都是“中国制造”的深度用户,尤其喜欢中国的手机、电脑、智能手表等各类数码产品。

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  他们说:“在通信科技的发展方面,在交通领域,中国科技都对全世界产生了巨大影响。”“希望土耳其有一天也能拥有来自中国的高科技!我爱中国!”

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  (央视新闻客户端 总台记者 陈慧慧 麻余瑶 梁慧)

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